チェンソーの刃 次の二つはどこが違うのですか？
投稿日：5/31 06:40, 閲覧 396
チェンソーの刃を買っていますが、次の二つはどちらも同じものですか？
今までは91PX-52E をネットショップで買っていましたが、近くのHCでは似たようなのを販売しています。
性能が同じで自分のチエンソーに適合するのであれば安い方が良いです。
質問はどこが違うのでしょう？
＠２，２８０円の方は純正品と書いてあります。 高い方も純正品と思っています。
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自分でも調べてみたら、、 タイストラップが無いので安いらしい。
「タイストラップとは？ チェンソーのソーチェーンは、通常3種類の部品をリベットで連結することで成り立っています。 実際に木に食い込んで切削を行う「カッター」、動力を本体スプロケットから受け取ってチェーンに伝える「ドライブリンク」、そしてチェーンを連結する「タイストラップ」です。」
では、タイストラップの役目を調べてみよう。
チェンソーのソーチェーンは、通常3種類の部品をリベットで連結することで成り立っています。
実際に木に食い込んで切削を行う「カッター」、動力を本体スプロケットから受け取ってチェーンに伝える「ドライブリンク」、そしてチェーンを連結する「タイストラップ」です。
こう書くと、タイストラップには明確な役割が無く、不必要に思えます。
実際、タイストラップ無し、すべてカッターとドライブリンクで構成された「フルカッター」というタイプのソーチェーンも存在し、主に竹などの繊維が密集している材や、硬木などを切断する際に用いられています。
ですので、タイストラップが無くてもソーチェーンとしては確かに機能するのです。
しかし、標準的なソーチェーンにはタイストラップが組み込まれて、カッターと大体交互になるような配置をされているのですが、これにはちゃんと理由があります。
すべてカッターで出来ているフルカッターは、確かに切断速度が上がるのですが、同時に駆動部への負担も大きくなるというデメリットが存在しています。
このため、排気量の小さいチェンソーでフルカッターチェーンを使用するとパワー不足が頻発し、エンジンにもダメージが蓄積します。
また、全てカッターの場合は切り子の排出が悪く、詰まりが発生しやすくもなります。
比較的柔らかい木を切断するときは、適度にカッターの数が少ないほうが都合がよく、その調整のためにタイストラップが用いられているわけです。
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と、言う事でXの規格をこれからも買う事にしよう！
皆さま、お騒がせいたしました。
おっとりさん
こんばんは
ちょっと見てみました。コメリのウエブサイトに 『オレゴンチェーン ９１Ｐ５２Ｅ 』 に詳細がありまして、以下は抜粋です。
オレゴンチェーン ９１Ｐ５２Ｅの詳細情報
切れ味鋭く、キックバック少ないチェーンソー刃。
性能の違いは下記となります。
91PX:ドライブリンクに穴がある（軽量化）
タイストラップにオイルのまわりをよくするための溝加工がある
梱包はブリスターパック
91P：91PXの廉価版
ドライブリンクの穴無
タイストラップの溝加工無
梱包は水色の箱
コメリ仕様の 純正オレゴンチェーン と云う事でしょうか。
https://www.komeri.com/shop/g/g1267989/
失礼しました。
おっとりさん おはようございます。
Pタイプが有るのですね、初めて知りました。
＞タイストラップが無いので安いらしい。・・・・
タイストラップが無いとリンクできないと思われますが？？
Fタイプ（フルカッター） と混同されているのでは？ 間違っていたらごめんなさい。
オイルの含みが悪いソーチェーンは、バーガイド迄痛める様な気がします。
私もXタイプを使っています。
